郴州市交通局——全国文明单位

近年来，郴州市交通事业飞速发展，境内形成了“京珠高速公路、107国道纵贯南北，郴-资-桂-嘉高等级公路横卧东西”的公路主骨架网络。     

1992年：短暂的市场开放

北京市出租车行业的重重矛盾，又一次凸显出来。市民和司机的微弱声音，始终难敌政府和大公司的强势姿态。出租车行业的改革，正面临积重难返的困境。管制不仅制造了既得利益集团，也制造了或有风险。谁是出租车行业的既得利益者？风险由谁来买单？谁又将是旧有体制的第一块破冰之石？     

十分神秘的北京延庆电动出租车

近日,记者接到家住北京延庆的王先生电话称,延庆城区有纯电动出租车在拉活。但位于交通局附近的电动车充电站却拒绝访客,十分神秘,就连开这些电动车的司机也被公司要求不能随便谈及车辆任何相关运营信息。一个面向公众并商业化运营的电动车项目为何要如此“低调”？有什么不可告人的秘密？     

增强科学发展意识 谱写再次创业新篇

绕展吉同城潮去年以来,武安市交通局全体干部职工在局长郭全生同志带领下。坚持科学发展观,紧紧围市委、市政府“区域次中心城市”和新兴“中等城市”建设总目标,强化“科学发展、和谐发、全面发展、率先发展”意识,以“再次创业”活动为载体,创新工作思路,改进发展措施,起点谋划、高标准设计、高质量建设,全面加强行业管理,从严干部队伍建设,致力构建中等市交通框架,铺筑城乡发展和谐路网,在全市掀起了新一轮的“办大交通、大办交通”的热。     

"他是累死的啊!"——追记安徽省全椒县交通局工会副主席王勇

“他是累死的啊!”一同参加抗灾的工作人员提到安徽省全椒县交通局工会副主席王勇,泪流满面。安徽遭遇数十年不遇的特大雪灾,在江淮大地人民正在进行的抗灾中,这几天,一个响亮名字迅速为大家传颂着,他就是累倒在抗灾第一线的安徽省全椒县干部王勇。他以生命最后70多个小时的奋力拼搏,谱写了人生最后的乐章。     

实施“满意工程”的几点思考

1997年以来，我校为适应市场经济的发展需求，以争创一流学校、培养一流人才、服务社会为办学宗旨，在“亲情管理”的基础上，提出并实施“满意工程”。“满意工程”的提出与实施，促进了学校的全面发展，为学校注入了生机与活力，取得了良好的社会效益和经济效益。     

滦县第一实验小学

河北省滦县第一实验小学始建于1911年．至今已近百年历史。目前．学校占地面积两万多平方米．园内柳枝轻垂．花坛紧簇．亭台伫立，清泉涌流。尤其是最近两年．学校加大现代化办学水平投入力量，多方筹资．建成高标准的微机室。今年又在县交通局郑建国局长的支持下投入15万元改善办学环境。     

济南市交通局技工学校济南交通职业中等专业学校简介

济南市交通局技工学校是1975年经山东省人民政府批准建立的全日制技工学校。1993年在技校的基础上经济南市人民政府批准又创建了济南市交通职业中等专业学校。目前,技校职专共存,两块牌子,一套机构,隶属济南市交通局。     

并非戏言

【应试教育如何害死人?】中国一留学生在国外的高速公路,不料出了车祸,连人带车翻下悬崖,美国交警救援队赶到后向下喊话道:"How are you?"留学生答:"I’m fine,thank you!"然后交警走了,留学生死了……