铁路隧道三线大断面软弱破碎围岩大管棚超前支护进洞施工技术

超前大管棚支护是隧道进洞施工中穿越洞口的软弱破碎围岩地段、堆积体或浅埋偏压地段行之有效地重要的支护措施。黔张常铁路晏家堡二号隧道出口为三线车站大断面铁路隧道,开挖宽度20.8 m,高度16.53 m,出口为软弱破碎围岩,采用大管棚超前支护和预注浆加固施工技术,取得良好效果,隧道安全进洞,为隧道大断面施工积累了丰富的经验。     

大管棚超前支护施工技术研究与应用

随着我国科技水平的深入发展,能够依托于大管棚超前支护的施工技术对各种地段艰险的隧洞等进行超前的支护,帮助工程的顺利行进。技术的革新,不仅能够在很大程度上降低了工程的施工难度,还可以在一定程度上减轻人力的投入,并在安全方面得到很好地保障。本文主要是将大管棚超前支护技术的应用进行系统性的阐述,并对大管棚超前支护施工技术的应用进行分析,推动大管棚超前支护施工技术的应用和发展。     

大管棚超前预支护在紫坪铺导流洞F3断层洞段开挖成洞的运用

本文介绍了紫坪铺导流洞F3断层及其塌方段隧洞刑宅过程中所采用的大管棚超前预支护施工技术。该项技术对松散破碎岩体、采空区、塌方体及富水围岩进行加固处理,循环超前支护,成功地解决了恶劣地质条件下成洞困难的技术难题,为导流洞贯通奠定了基础。     

超浅埋隧道下穿高速公路安全施工技术

三南铁路温泉隧道下穿綦万高速公路,以此提出超浅埋隧道安全施工技术,即在隧道下穿施工前,采取大管棚超前支护,隧道下穿时洞身采用三台阶七步预留核心土弧形法机械开挖、利用满铺钢栈桥加强高速公路路面防护,同时根据路面下沉监测及洞内监控量测反馈信息指导施工,并采取限速、封闭施工区域行车道等交通管制措施,实现超浅埋隧道安全穿越既有高速公路。     

《文件大管家》教学设计

一、教学背景分析 1．教学内容 本课是苏教版小学信息技术上册第二十九课的内容,主要通过学习文件分类整理、删除文件（夹）、回收站等操作对文件进行管理。在此之前,学生已经学习了新建文件夹、复制文件（夹）、移动文件（夹）的知识,所以本课的知识是一个综合运用、螺旋上升的内容。通过本课的学习,不仅要让学生掌握文件（夹）移动删除、还原、     

大跨度浅埋黄土隧道下穿既有高速公路施工技术

新建兰新第二双线高速铁路西宁隧道断面大、埋深浅、围岩为湿陷性黄土、卵石土,地下水丰富,下穿既有兰西高速公路,地质条件复杂,为铁道部一级风险管理隧道,施工难度国内罕见。施工中采用大管幕超前预支护,双侧壁导坑法施工,辅以洞内降水等措施,最终得以安全顺利完成下穿施工任务,取得显著地社会和经济效益。为复杂地质条件下,下穿高速公路隧道施工提供了经验借鉴。     

浅谈浅埋暗挖施工技术

浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法,具有埋深浅、地层岩性差、存在地下水、周围环境复杂等特点。应用浅埋暗挖法设计、施工时,同时采用多种辅助工法超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩的自承能力,并采用不同的开挖方法,及时支护,封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系,在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计方法、实现不塌方、少沉降、安全施工,并形成多种综合配套技术,本文以深圳地铁3号线购物公园站与Cocopark接驳口(B1通道)为例,介绍浅埋暗挖(CRD工法)的主要施工技术。     

苏州乒乓球大管家陶孙贤让10％的苏州人打上乒乓球

如果比较竞技体育的历史成绩单,那么苏州在享有“乒乓大省”之称的江苏境内并不算显赫;如果考量群众体育和品牌赛事的知名度,那苏州则一定称得上“长三角地带”的佼佼者。经过近30年的潜心努力,在弥补缺陷的同时加速全面发展,     

大管棚超前支护技术在麻哈渡隧道进口多级滑坡体施工中的应用

针对麻哈渡隧道进口多级滑坡体进洞难的问题,采用了大管棚超前支护施工方法,使隧道顺利进洞,并对此施工方法作出了效果评价。     

电子“遗产”大管家

杰米想自己创业．于是每天浏览各类网站,寻觅各种资讯。但他发现似乎所有的事情全都有人在做．他很沮丧．与网友聊天抱怨说：“如今创意已经荒芜。”网友笑言：“创意荒不荒还不好有定论．但我朋友的‘菜地’恐怕真的要荒了。”