实施陆桥开发开放战略 促进东中西部协调发展

东部与中西部地区之间发展的巨大反差,是我国的基本国情之一,也是长期困扰我国经济社会健康发展的重大问题。促进东部与中西部协调发展,已成为我国跨世纪发展的一项重要的战略问题。新亚欧大陆桥作为横贯我国东中西部的巨大经济带,它的崛起,将为我国区域经济的协调发展提供坚实的载体,创造有利的条件。     

鲁南陆桥产业带隆起的战略研究

山东暨鲁南在新陆桥经济带上具有龙头，经济重心区和东方桥头堡的战略地位，鲁南必须抓住西部大开发和沿桥开发放的历史机遇，深化对区情的认识，以陆桥经济为导向模式，系统开发，重点推进，从强化支柱体系建议入手，着力构筑鲁南发展的主体框架。     

走过百年的墟沟小学

江苏连云港市墟沟小学地处黄海之滨,云台山下,新亚欧大陆桥东桥头堡的起点,是一所历经百年风雨的老校。学校始建于1910年,创办之初为经正、崇正学堂,创始人王同祥,第一位校董董春成。2002年学校被命名为江苏省实验小学,多次受到上级有关部门的嘉奖,被省政府命名为建设社会主义有功单位,     

火车遥迢入梦来

<正>在踏上去兰州的火车时,我不经意侧过脸,看见阿亮不舍和祝福的微笑。当然,他极力掩饰着的眼底的忧伤也被我敏感地察觉到了。车子缓缓发动,隔着车窗,我看见阿亮边跑边冲我挥手,及至火车开出好远,他才黯然地停下步子,默默转身离去。我的眼睛酸涩起来,为阿亮不能与我同去。曾经,我们躺在家乡的草坡上,听着不远处轰隆隆驶来的火车,忍不住浮想联翩。我说:"以后我要坐着火车去上海读书,然后在那里定居。"阿亮忍不住笑了:"要换作我,     

“第三亚欧大陆桥”构想

目前已有的亚欧大陆桥第一亚欧大陆桥：贯通亚洲北部,以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点,通过世界上最长铁路—西伯利亚大铁路（莫斯科至符拉迪沃斯托克,全长9332km）,通向欧洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港,也称西伯利亚大陆桥,整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、     

"铁路的一纵一横"习题例举

亚欧大陆桥一般分为两个,目前所说的第二亚欧大陆桥是指从我国江苏连云港开始向西经陇海铁路、兰新铁路出阿拉山口到中亚,再经欧洲,最后抵达荷兰的鹿特丹,它极大地缩短了亚洲东部(太平洋西岸)到达西欧的时间.亚欧第一大陆桥,是指从俄罗斯远东地区(海参崴)经西伯利亚大铁路,到达欧洲,再到西欧.第二亚欧大陆桥于1992年全线贯通.     

地缘战略下的新亚欧大陆桥

现代条件下的新亚欧大陆桥,其意义已不仅仅在于维系与扩大中西经贸、文化方面的交流,从地缘政治的角度看,其三条主要线路所经地区,大都是当今世界地缘政治矛盾的交汇区,而且这些地区将来都有可能对我国的地缘政治环境造成巨大影响。因此,研究大陆桥所能发挥的地缘战略作用,推行“积极的和平大陆桥战略”应成为我国对外政策中的一部重要内容。     

新亚欧大陆桥沿桥中国段内陆中心城市建立开放口岸的研究

新亚欧大陆桥经济带的形成和发展,给沿桥内陆中心城市带来历史性的开放发展机遇,建立开放口岸,是加快内陆中心城市对外开放的战略举措,沿桥中国段内陆中心城市建立开放口岸的条件基本成熟, 关键在于政策创新, 探索出一条建设有中国特色的内陆开放口岸之路     

充分利用大陆桥优化沿海能源供应

新亚欧大陆桥富聚了我国大部分能源资源,它不仅是全国能源生产的主要基地,也是我国洁净能试验生产带,还是国外能源的开发输送带;沿海是我国能源消费的集中地区,其经济发展与能源供给不足的矛盾日益突出。为此,本文提出了利用陆桥优化沿海能源结构的对策和建议：陆桥带与沿海地区充分利用各自所长,优势互补;建议国家及早开发利用中亚油气和西部油气东输问题的研究;及时进行江南尤其沿海地区地下油气管网的辅设研究;沿海地区用能要海兼顾,多能互补优化能源结构。