基于波形分析的电控发动机故障诊断应用研究

在汽车电控发动机故障诊断和维修过程中,为了提高维修效率,汽车维修人员除了运用经验修车法、故障码诊断法和数据流分析法诊断分析故障外,还应该掌握波形分析方法对故障进行诊断。通过对发动机实验平台模拟故障实验,对电控发动机的氧传感器和点火系统的波形进行了分析介绍,结合实例分析波形分析法在电控发动机故障诊断中的应用。     

VE型分配泵的结构特点及其电控化的实施

VE型分配泵作为小型高速车用柴油机的主要配套喷油泵具有体积小、重量轻、零部件少、供油均匀、怠速稳定及油量调节便利等突出优点，而其优良的性能是由其独特的设计所决定的。为了满足柴油机日益严格的排放标准，同时又要保证其良好的动力性和经济性，采用电子控制燃油喷射系统是一种最为有效的方法。在分配泵上实施电控化，有两种可行方案，其控制精度和控制功能是机械式喷油泵难以达到的。     

电控柴油机实时监控模块设计

实时监控系统是对实时性有苛刻要求的计算机软件系统，是集事件控制、数据实时显示与存储、数据后处理以及件编辑等功能于一体的综合性应用系统．章用Borland C Builder设计了电控柴油机的实时监控模块，此模块具有友好的人机交互界面，将试验台的工况参数采集、控制参数的在线监控、故障预报诊断等集为一体，从而实现电控柴油机的实时监控与在线故障诊断．     

现代电控发动机汽车一般启动故障分析

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常，便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。[第一段]     

电控发动机疑难故障的诊断方法

主要介绍电控发动机疑难故障诊断的几种方法,并通过事例来说明具体的应用。     

基于光控晶闸管无功动态补偿技术在智能电网中的应用

在电网无功补偿技术中,采用晶闸管动态补偿器,具有开关速度快、连续调节无功功率等优点,对于冲击性强、波动性大的无功负荷,可实时跟踪电压闪变,实现快速补偿无功功率,提高电网的稳定性.但实际运行中,由于采用电控晶闸管,其触发驱动电路TE板工作在高压电气环境中,受强电磁干扰,阀组的准确触发和可靠性下降.采用光控晶闸管作为阀组的...     

面向专业认证的车用电机原理及应用课程建设

目前,高校工程教育正走向国际化,而工程教育专业认证是高校工程教育国际化的重要途径。以安徽理工大学车辆工程专业申请工程教育专业认证为背景,以专业电控技术课程群为对象,以车用电机原理及应用课程为例,开展了以“工程教育”为导向的“工程教育”课程体系的构建,其中包含“教学目标”设计、“融入课程思政要素的教学内容与方式”设计、“教学评价”设计和“课程学习”设计等,以此期望能为我国车辆工程专业“工程教育”课程体系的构建和完善提供可参考的思路。     

黄炎培职业教育思想在《汽车电控发动机维修》课程思政中的借鉴与应用研究

黄炎培职业教育思想倡导职业教育需要将技能培养与思想教育有机融合,二者同向同行。结合教育部大力推动的以“课程思政”为目标的教学改革,本文以黄炎培职业教育思想为研究基础,通过分析研读提炼思政元素,进而运用到《汽车电控发动机维修》课程思政建设中,以期提高人才培养的质量,落实“立德树人”根本任务。     

现代车用柴油机共轨式电喷新技术

本文阐述了现代车用柴油机电控系统的发展目的、意义和现状;重点介绍了现代轿车柴油机电控系统(含时间控制的柴油电喷、共轨式电喷、涡轮增压中冷、废气再循环等)的新技术;同时指出其中共轨式电喷的新技术是今后现代车用柴油机发展的必然趋势。     

任务驱动法在汽车底盘电控技术教学中的应用

为满足汽车服务及技术人员对市场的适应性要求,各职业院校在汽车专业开设了汽车底盘电控技术课程。由于机械电工电子技术学科具有理论性,又具有汽车专业知识的关联性,为了调动学生学习的积极性,笔者在该课程中采用了任务驱动法来教学。