对沿海大吨位燃煤汽轮机运煤船的可行性论证

本文介绍80年代国外建造9艘现代化燃煤汽轮机海船概况,阐述了我国发展沿海大吨位燃煤汽轮机运煤船在技术上是可行的。它不仅作为一种技术储备是必要的,而且在一定的油/煤价格比下在经济上是有利的。文章根据我国国情对秦—申线两种35 000吨级运煤船及秦—黄线两种60 000吨级运煤船进行营运经济分析,得出相应的必要运费率R.F.R.临界曲线和投资偿还期P.B.P.临界曲线。该曲线可作为判断燃煤汽轮机运煤船的营运经济性,对我国制订船舶燃料政策和动力政策的决策部门有重要参考价值。     

遗迹新生如幻境

它们是历史的遗迹,已经失去了往日的活力和风采,但即使被遗弃了许多岁月,它们仍然存在,成为了另一种风景,只有梦中得见的风景。有的温馨,有的壮观,有的诡异,有的神奇,它们各有各的风格,即使寂寞也拒绝平庸,我们来到这里,恍若进入了童话世界、魔幻禁区、科幻奇想之中。     

三联书店出版《太平轮一九四九》

本刊讯(记者韩阳)1949年1月27日,定期往返上海与基隆间的太平轮,从上海开出年关前最后一班船。子夜时分,太平轮与运煤船建元轮相撞,沉没于浙东舟山海域,900多人遇难,仅38人生还——这就是震惊中外的太平轮沉没事件,太平轮亦因此被称为"东方泰坦尼克"。时隔60多年,台湾资深媒体人张典婉,通过多年探访幸存者与遇难者家属,结合大量珍贵史料与照片,写成《太平轮一九四九》,向我们讲述了太平轮的生死别离,再现了上辈人集体流亡的辛酸往事。