基层通讯员如何提高稿件命中率

笔者以前分别在部队和民航基层从事过宣传工作,后来到中国民航报社做了专职编辑,对一些基层通讯员写新闻的苦恼感同身受。因此想结合自己的经历,就基层报道员如何提高稿件命中率的问题谈点体会。     

中国民用航空学院

1951年9月25日，中国民用航空学院的前身一军委民航局第二民航学校在天津张贵庄机场（现天津滨海国际机场）成立，毛泽东主席任命方槐将军为校长，周恩来总理将校址选定在天津，历经半个世纪的洗礼，民航学院现已成为我国目前唯一一所民航学科门类齐全、将交通运输与航空科学技术两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮、科学技术研究的中心、国际化交流的窗口。     

民航上海中专喜迎30周年校庆

2010年11月20日,民航上海中专校园内花团锦簇,彩旗飘扬,洋溢着一派喜庆气氛,各界嘉宾、校友纷至沓来,共同庆祝建校30周年。上海市政府、中国民用航空局、上海市教育委员会发来贺信,向学校全体师生员工及广大校友表示热烈的祝贺和诚挚的问候。上午,于再校长向长期以来关心、支持学校改革和发展的上级领导、行业院校领导作了学校发展规划的汇报。与此同时,以"感受职业成长"为主题的优秀毕业生论坛,以"母校以你为     

中国民航大学

中国民航大学乘务专业教育培训始于1958年，1999年顺应国家高教体制改革成立了乘务学院，开创了乘务专业高等职业教育的先河，是教育部和民航总局最早批准设立空中乘务专业的院校。学院拥有波音737—800模拟训练舱在内的齐全的专业教学设施，实习飞机19架。乘务学院在办学理念、师资队伍建设和学生管理等方面，已经形成了自身独特的办学优势和特色，形成了“以空中乘务专业的高职教育为主，在职乘务人员短期培训为辅”的办学格局，先后为国内外30余家航空公司输送了数千名乘务人才。     

从期刊论文的合著现象看高水平研究成果的产出

以文献计量学为研究方法,对中国民航学院教学科研人员2000年——2004年在《中国民航学院学报》、“中文核心期刊”以及“EI源期刊”上所载论文为统计样本,对民航学院教学科研人员的合著情况进行调查研究。     

博物馆简讯

子龙鼎入驻国家博物馆，毛泽东座机入藏中国民航博物馆，南京首家民间抗战史料陈列馆对外开放，饶宗颐帝术馆新馆在潮州落成开馆。     

广州民航职业技术学院

在珠三角这一改革发展的前沿阵地,有着一所蔚为民航教育事业奇葩的高等学府——广州民航职业技术学院。它是为中国民航保障飞行安全、开展优质服务输送高技能人才的“民航黄埔军校”。     

收益管理的战略扩展与系统升级——基于中国民航的分析

论述了收益管理对我国航空公司的重要性和必要性。追随收益管理的演进历程,探讨了收益管理的产生、发展及其战略内涵和系统架构。运用定性和定量方法对我国航空公司收益管理进行系统评价与分析,对升级收益管理系统提出了自己的建议:我国航空公司只有让员工满意和员工忠诚,才能最终获得顾客满意和顾客忠诚,真正实现收益的长远化与最大化。     

对中国民航企业廉价运营模式的思考

民航企业在推行廉价运营模式的过程中,会受到来自政策、市场与资源的约束,这便需要通过相关政策扶持来最大限度地化解政策约束,通过廉价战略与非廉价战略相结合的方式来化解市场当约束,通过积极寻求替代资源的方式来化解相关资源约束。