记忆中的武昌巡司河风情(上)

巡司河,一条风光迤逦的古老小河,多少年来一直在湖北省会城南偶静静地流淌着.她饶灌两岸肥沃的原野,黎民百姓尽可享受舟楫之利.她用混黄、甘甜的乳汁,曾哺育着南半个武昌原居民. 巡司河古称里河,因明代设置巡检司而得名.她源于汤逊湖,流经南湖、黄家湖、青菱湖,蜿蜒曲折直抵鲇鱼套口大江之滨.全长14公里.每当汛期,诸湖相通,经梁子湖、樊口重注入江.冬季水落,诸湖之水通过巡司河反向流人长江.可说是无源头,无定向随江湖水涨水落,自然形成的河流.她又因是萦绕武昌古城的护城河,也是百姓的保护神.     

从档案史料看上世纪三十年代钱塘江兴建桥隧之争

滔滔钱江,将浙江大地一划为二。自古以来,两岸人民来往全仗舟楫,十分不便。1931年春节前,浙江省建设厅厅长曾养甫赴浙东视察,见杭州一侧江岸边有两万余人等候渡船过江,拥挤不堪,于是开始筹划在钱江上造桥。①在有关方面支持下,中国第一座公路铁路两用大桥在1934年11月11日     

《说文》与古代交通民俗——《说文》汉字民俗文化溯源研究之七

古代交通民俗与物质生产和消费生活密切相关.古代字书民俗史资料证明,早在夏商时代,我国就有了“车马“和“舟楫“等交通工具,而且建立了“驲传“制度.我国古代道路的开辟、桥梁的建筑、车舟的制造、交通的管理,在世界交通史上长期居于领先的地位.     

倒影:船工沈玉法的湖上涟漪

正船工,是杭州西湖的另一种倒影。沈玉法从西溪到西湖,他的大半辈子都与舟楫牵绊着。今年12月,沈玉法就要正式退休了。放下船桨对他而言,只是一种告别的形式。手划船经过的每一条河道、每一个小岛、每一座亭子,从出现、变迁到重生,都深深浅浅地落在这个老船工的心里。哥哥与荣迷西湖上有一条161号手划船,主人是沈玉法。翻阅西湖游船史,有无数名人踪迹。16年前,沈玉法载带着张国荣游过一次西湖。从那时候开始,"哥哥"和161号的前尘往事,在每年的4月1日前后都会被提起。     

师作舟楫徒行船

我上初中的时候,有一位杜老师教地理。杜老师教课教出了艺术教出了绝招儿,他把中国各省和世界各国地图、主要物产、矿藏、人口、气候、位置等情况都烂熟于心。杜老师上课基本不带教案和课本,经常在外边散步,课代表过来一叫“杜老师,该你的课了”,他就应一声“嗯,知道了”,就慢慢踱过来。     

解读襄阳汉江一桥建设奇迹

1970年,襄阳汉江一桥的建成通车,使襄、樊这座古老的双子城永远告别了依赖舟楫往来的时代.“一桥”飞架,天堑通途,人们走在桥上,享受它的便利,感受它铁肩担道的雄伟壮观,却不一定知道它奇迹般的建设过程.现在就让我们打开档案,走进当年的建桥历史吧.3年工期8个月完成,你一定会为这其中一个个“襄阳创造”的奇迹而惊叹! 代号“4061"工程的战备之桥 上个世纪60年代,中国为了应对复杂的国际形势以及发生大规模军事冲突的可能性,做出了“备战、备荒、为人民”的战略性部署,在全国各地大搞“三线”工程建设,以期在战争爆发的时候能保证一定的生产能力和运输能力.焦枝铁路就是在这种形势下开始修建的,对外代号4000工程,湖北省地段称4060工程,襄阳地段称4061工程.