我认为发展低速电动车市场潜力更大

在最近一次研讨会上，欧洲汽车工业协会北京首席代表戴粼博士表示，鉴于目前全球电动车市场启动的艰难性，当下的电动车浪潮仍然存在再度失败的可能性。戴粼认为：要真正意义上启动新能源汽车这个未来市场，取决于技术、政府、市场、企业方方面面的合力，当前的市场冷淡也是对政府的警钟，过渡期间需要通过政府的补贴和帮助，但问题是政府的补贴能维持多久？谁也无法预言技术上的突破什么时候才能发生，也许明年，也许要过二十年，所以电动车到最后失败的可能性不是没有。历史上曾有多次将电动车市场化的行业，但结局都是无果而终。     

颠覆性技术与“阿喀琉斯之踵”北大核心CSSCI

＂颠覆性＂一词由克莱·克里斯滕森（Clay Christensen）在《创新者的窘境》（Innovator＇s Dilemma）一书提出后,颠覆性技术、颠覆性创新就成为许多人挂在嘴边的时髦词汇。如果一个人在公开场合谈及技术、产业和经济发展的时候,不说这个词汇,他就有落伍的感觉。人们有理由相信,颠覆性技术有能力摧毁未来的某些行业,颠覆它们的经济部门和就业市场。     

信息

国内要闻个税起征点提高获国务院通过:1日,国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国个人所得税法修正案(草案)》。会议决定进一步减轻中低收入者的税收负担,对个人所得税法进行修改,提高工资薪金所得减除费用标准(即个税起     

纯电动汽车市场化的成本障碍与产业发展对策

通过某款2.0L排量燃油汽车纯电动化后所需的成本构成计算,该电动汽车将比原燃油车成本上升10万元左右,而成本过高必将阻碍其大规模市场化。以下三种途径能够削弱高成本带来的发展障碍:通过车辆微型化能够大幅削减电动汽车成本且同时满足城镇日常出行需要;国家对电动汽车进行财政补贴并推广公共领域示范运营,将加快其技术进步与产业发展;电池租赁能够减少消费者的初始购置成本,是一种发展前景较好的新型商业模式。     

纯电动汽车绝缘故障诊断及处理办法研究

纯电动汽车的构造与传统燃油车不同,产生故障的原因也存在差异。电气故障是纯电动汽车的常见故障,绝缘故障是其中之一。通过分解纯电动车整车高压系统结构,分析了动力电池内外部高压系统主要组成及其导致绝缘故障的常见因素,并探讨了纯电动汽车绝缘故障的诊断及故障发生后的处理机制。     

基于UDS协议的复合电源系统故障诊断方法

针对纯电动汽车复合电源系统(HESS)发生故障原因复杂、诊断难度高的问题,结合纯电动汽车HESS结构,提出一种基于UDS协议的故障诊断方法,制定不同的DTC状态,并在HESS实验台架中对该诊断方法进行验证。实验结果表明,该诊断方法能很好地实现HESS故障诊断要求。     

电动汽车：未来不是梦

进入21世纪,中国的汽车工业步入了高速发展期。汽车工业在促进国民经济快速增长和提高人民生活质量的同时,也带来了对石油需求的激增和环保问题的负面影响。在能源日趋紧张,而汽车"吞噬"的汽油越来越多的背景下,世界各国政府、学术界和工业界等都将目光投向了节能与环保的电动汽车。与传统汽车业相比,中国在电动汽车的研发上与发达国家相距甚少。因此,发展电动汽车将是我国汽车工业最有可能实现跨越式发展,追赶世界先进水平的大好时机。     

关于电动汽车未来发展的构想

电动汽车充电时间长的问题,可以通过设置换电站,在换电站更换电池来解决。本文从电池的形状、换电站设置、如何实现全自动操作、可能遇到的问题、推动电动汽车换电池技术发展的方式五个方面,详细阐述了实现电动汽车换电的构想。