摩擦学研究的发展趋势(摘要)

摩擦学作为一门技术基础学科往往与其他学科相互交叉渗透从而形成新的研究领域,这是摩擦学发展的显著特点.主要的交叉学科如下:     

Tribology Performance and Adhesive Strength Evaluation of TiAlSiN Coating

Scratch test and friction test were performed to evaluate the internal and external interface behaviors of TiAlSiN coating, respectively. The critical compressive and shearing stress of coating failure during scratch test were calculated and the values are 30.84 MPa and 4.98 MPa respectively. The average friction coefficients of TiAlSiN coating against 2Cr12Ni4Mo3VNbN steel are 0.70 (sliding speed 50 m/min), 0.63 (sliding speed 100 m/min), and 0.81 (sliding speed 150 m/min). The elements diffusion was analyzed by EDS. Al and Si element of coating material diffuse to the steel disc, except Ti element. The oxidation decreases with the increase of sliding speed, but the adhesion increases with the increase of sliding speed. More Al element diffuses to the steel disc at the high sliding speed, but the diffusion of Si element keeps almost constant at different sliding speeds.     

船舶机械摩擦学研究综述

船舶机械摩擦学,按照系统的角度出发,主要是研讨船舶机械的可靠性运用的问题。现如今社会船舶机械摩擦学问题具有普遍性,而且现在人们对能源以及材料节约非常重视,船舶中摩擦学的研究也发展得很快,通过对船舶机械摩擦学的动力学特性的诊断以及寻求摩擦学在船舶机械中的系统磨损行为,进行分析和讨论,形成一个集应用理论完善、设计方法健全、实践应用合理为一体的船舶机械可靠性的体系。那么我们就此船舶中动力摩擦学进一步研究,让摩擦学理论在船舶动力中有更美好的未来。     

Al2O3颗粒对丁腈橡胶/316L不锈钢配副摩擦磨损行为的影响（英文）

目的:研究弹性体/金属配副在硬质颗粒环境下的摩擦磨损行为,分析有无颗粒及颗粒尺寸大小对摩擦学特性的影响,为橡塑密封设计提供参考。创新点:基于橡胶O型圈常见失效机制,模拟橡胶密封圈在颗粒介入时的摩擦磨损行为,探讨硬质颗粒及其颗粒尺寸对橡胶/金属摩擦配副的影响。方法:1.采用球/平面接触方式,开展丁腈橡胶/金属(316L)配副在Al2O3颗粒环境下的摩擦磨损行为,通过考察摩擦系数时变曲线、摩擦副磨损形貌及其损伤机制等特性,揭示Al2O3颗粒对丁腈橡胶/316L不锈钢配副摩擦磨损行为的影响。结论:1.Al2O3颗粒进入橡胶/金属摩擦配副明显降低摩擦系数、硬质颗粒的犁削作用,加剧金属偶件的磨损;2.大尺寸的Al2O3颗粒能嵌入橡胶基体并加速橡胶的磨损,对金属有微切屑作用;然而随着颗粒尺寸的减小,颗粒反而减缓橡胶的磨损;3.在有无颗粒和不同颗粒尺寸的情况下,橡胶和金属均表现出不同的损伤机制。     

含苯并噻唑环的硼酸酯衍生物的制备及其摩擦学特性研究

通过在硼酸酯结构中引入苯并噻唑官能团,成功制备了一种新型含硼多功能添加荆,对其摩擦学行为进行了初步考察,发现该化合物在菜籽油中承载性能优异,且优于ZDDP.与ZDDP相比,该化合物具有极优异的减摩效果,但抗磨效果略差.此外,对其热稳定性也做了初步考察.     

摩擦学信息处理和知识获取

该文简述了摩擦学知识及其特点,提出了提高摩擦学知识共享性的一些途径.论述了摩擦学信息处理和知识获取的过程、工具等基本模式.     

Preparation and Tribological Performance of Novel Organotin Compound as Lubricant Additive

Oil-soluble stannous naphthenate (SN) is synthesized by using naphthenatic acid and SnO. And its molecular structure is confirmed by IR and multielement oil analyzer (MOA). The tribological performances of the organotin as lubricant additive are evaluated with a four-ball friction and wear tester. These experiments indicate that the wear scar diameter (WSD) and friction coefficient are diminished while the load-carrying capability increased by comparison with that of base oil. The elemental composition of the boundary lubricating film is examined by means of Auger electron spectroscopy (AES). Synergistic effect is found in the load-carrying capability of the complex of SN and sulfured olefin. The analytical results of AES indicate that the good performance of stannous naphthenate is attributed to the formation of a boundary lubricating film containing Sn on the rubbed surface.     

类金刚石薄膜摩擦学性能研究现状

本文综述了类金刚石薄膜材料常用的制备工艺及其相应结构和摩擦学性能。针对该薄膜材料在应用过程中存在的热稳定性差及内应力较大两方面问题,阐述了目前应用较为广泛的解决工艺。结合DLC薄膜优异的摩擦学性能展望了其在空间固体润滑技术领域以及新能源领域广泛的应用前景。     

纳米SiC作为润滑油添加剂在钢-铝摩擦副中的摩擦学研究

采用表面修饰法制备了聚合物包覆的纳米SiC颗粒,采用M-200环块试验机进行摩擦学试验,研究了表面修饰的纳米SiC颗粒添加剂在钢-铝摩擦副中对发动机润滑油(15W/40)减摩性能的影响,并利用扫描电子显微镜对磨块的磨损表面形貌进行观察,分析了润滑剂的减摩机理。结果表明:当载荷为700N、1000N时,以纳米油作润滑剂的磨块磨痕宽度低于以基础油作润滑剂的磨块磨痕宽度;以纳米润滑油作润滑剂的磨块磨损表面出现了大量的表面膜,减少了磨损。     

摩擦学数据库查询系统设计

利用神经网络的自学习能力,设计了Matlab神经网络编程语言及VisualBasic界面编程语言的接口程序,可以实现基于神经网络的摩擦学试验数据库多输入多输出条件下复杂的实时查询。