改性沥青上面层施工病害防治、处理

简要分析了改性沥青上面层（AC-16）拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理、检测、交通管制。     

高性能胶粉改性沥青达国际先进水平

正2007年10月,云南富砚高速公路有限公司与交通部公路科学研究院联合承担了云南省交通建设科技项目"高性能胶粉改性沥青的性能研究与应用",项目在充分调研国内外胶粉改性沥青研究成果和技术水平的基础上,通过采取室内试验、理论分析及现场工程应用研究等手段,在云南文山地区气候分区基础上提出了基于PG分级的胶粉改性沥青评价方法。通过不同级配及油石比对橡胶沥青混合料性能的影响分析,提出了密级配胶粉改性沥青     

高掺量胶粉-SBS复合改性沥青的高低温流变性能与微观机理

为研究高掺量胶粉对胶粉-SBS复合改性沥青流变性能的影响,首先采用三大指标和布氏旋转黏度确定了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青的最佳胶粉掺量,再采用动态剪切流变(dynamic shear rheology, DSR)试验和弯曲梁流变(bending beam rheometer, BBR)试验评价了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青在高低温条件下的流变性能,最后通过红外扫描试验和荧光显微镜试验分析了高掺量胶粉-SBS复合改性沥青的微观特征。结果表明：高掺量胶粉-SBS复合改性沥青在胶粉掺量为42%时的流变性能最佳;高掺量胶粉可以提高胶粉-SBS复合改性沥青的复数剪切模量、车辙因子和蠕变劲度,降低相位角和蠕变速率,使其高低温流变性能得到明显改善;胶粉-SBS复合改性在沥青中的改性过程主要为物理改性,并且胶粉脱硫后,其内部交联减少,在沥青中的分散效果更为均匀,可以使得高掺量胶粉与SBS在沥青中形成更为致密的交联结构,增强复合改性沥青的流变性能。     

浅析天然岩沥青改性沥青混合料性能与应用前景

文章通过对近年高等级公路路面采用改性沥青铺面的成功经验,综合论述了天然岩沥青改性沥青的性能,以及应用在混凝土路面的抗车辙、抗老化作用,总结出其广阔的应用前景,为在以后高等级公路路面施工中,应用改性沥青铺面时供同行借鉴,以期抛砖引玉.     

基于碳纳米管改性沥青的性能与结构研究

纳米技术已经应用在许多工程应用,在该技术中,纳米尺度颗粒的使用在改善着各种材料的属性。在一般情况下,道路建筑行业中并没有接受这种技术。碳纳米管作为纳米颗粒的一种对于沥青改性具有一定的积极效果,我们尝试用不同剂量的碳纳米管与基质沥青混合制备不同的改性沥青。主要的实验是三大指标的测定,对改性后的沥青进行性能的比较和微观结构的分析,从而获得更合理的改性结果。     

浅议SBR改性沥青混合料路面施工技术要点

近几年,随着SBR改性沥青在新疆的广泛使用,说明SBR改性沥青以它优异的性质,收到了良好的社会与经济效益.它的具体性质有:具有很好的耐高温性,低温抗拉裂性,抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,减如了沥青的老化.     

改性沥青SMA路面施工特点浅谈

随着我国改革开放的顺利发展,各个行业、各种新技术、新工艺纷纷被我国科学工作者学习、研究、掌握及应用。交通行业自然也不利外。交通部公路科学技术研究所的研究人员,承担着交通部的研究和推广改性沥青和SMA路面的发展任务,结合建设“国门第一路”(首都机场路),“国航第一路”(首都机场东跑道)和“中华第一街”(长安街)等工程实践取得了丰硕的成果,并在全国进行推广。我省积极学习此项技术,在高速公路的建设中组织专人学习改性沥青SMA路面的施工,在我省高速公路建设的实际操作中掌握其特性,在此浅谈一下改性沥青SMA路面的施工特点。 SMA是一种新型沥青混合料结构,既沥青马蹄脂碎石混合料,在欧洲称为SplitMastixAsphalt,美国称为Stone Mastic     

鄂尔多斯市沿黄一级公路制作SBS改性沥青机理研究

通过在鄂尔多斯市沿黄一级公路三个路面标现场制作改性沥青和三个标采用厂区集中加工的大量实践,论述了现场和工厂制作改性沥青的机理及影响改性沥青效果的多重因素,对制备改性效果良好的沥青有积极的指导意义。