见习管制员思想意识的培养

本文阐述了在对见习管制员的培训工作中,对其安全意识、工作作风以及责任心培养的重要性,并提出了几点有益于该方面培训的措施。     

浅析空中交通管制员素质优化

随着我国航空航天事业发展,空中交通行业取得了进一步发展,且竞争日益激烈,为了能够在激烈的市场竞争中占据一席之地,提高管理水平十分必要,管制员作为优化管理的重要核心,其综合素质高低直接影响管理水平,只有更好的使人员与其他方面配合,才能够实现管理目标,加强对人为因素的研究显得尤为重要。针对人为因素在空中交通管理中的重要性进行分析和研究,并提出优化空中交通管制员素质的途径,从而为空中交通管理提供支持和借鉴。     

探析空中交通管制员的工作压力与缓解措施

本文从工作任务繁重、角色定位模糊、人际关系不佳和组织管理制度混乱等方面,对空中交通管制员产生工作压力的原因进行了深入的分析,并针对这些存在的工作压力,提出了针对性的缓解措施,以期为提高空中交通管制的服务质量,确保飞行任务的圆满完成提供参考价值。     

专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要性分析

人为因素是影响我国民航飞行安全的重要因素,因此,定期对空中交通管制人员进行业务培训是降低空中交通事故的重要措施之一。本文对专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要作用以及专职管制教员的责任、义务、权利等进行了阐述,希望对推进我国管制员培训工作有一定的指导作用。     

年轻管制员队伍中学习型组织的构建

近年来,空中交通流量的增长给空管安全运行保障带来较大的压力,如何带好年轻管制员这支队伍成为空管持续安全发展的关键。本文通过研究探索,在年轻管制员队伍中分自主学习、自主管理、团队学习和团队管理四个模块来构建学习型组织。     

基于动态密度的空中交通复杂度计算方法研究

空中交通复杂度是指管制员所指挥空域的复杂程度。当航空器在空中的运行发生变化时,会产生大量的潜在冲突。本文基于成熟的空中动态密度模型,将诸多参数进行分类,并选出最能表征这一类的突出参数,建立新的复杂度计算模型。并参考管制员解决冲突时所产生的冲突负荷,分别从交通密度、交通进展、飞行流结构、交通混合四个方面进行修正,得出复杂度的计算公式。并利用雷达数据对某一空域进行测算,得出该空域的交通复杂度值。     

空中交通管制员工作负荷评估方法综述

随着民航业的发展及空中交通流量的迅速增加,空中交通管制员工作负荷评估在维护空中交通的秩序和安全性、扇区的划分、扇区容量的评估等方面的作用显得愈加突出。本文分析了管制员工作负荷的内涵,总结了管制员工作负荷评估方法的基本思路,最后指出了管制员工作负荷评估的发展趋势,并提出了需要进一步解决的问题。     

浅谈如何提高空中交通管制员的综合素质

空中交通管制是专业性极强的领域,对于管制作业人员的业务水平要求较高。本文就如何提高空中交通管制员的综合素质,提出了一些建议和看法。     

基于交互指标工作负荷的垂直碰撞风险模型

通过DORATASK方法建立了交互指标(眼动指标和语音指标)的管制员工作负荷模型,并以管制员工作负荷作为显著要素,根据航空事故发生多因子触发理论建立了基于EVENT的新模型,从而量化管制员工作负荷对垂直碰撞风险的影响。算例表明:新模型能有效地对交互指标工作负荷下垂直碰撞风险进行评估,满足安全评估要求。     

空中管制：追踪与接力

飞机在天上是自由飞行的吗？不,它们只是空中管制员手中的“接力棒”,被一个管制员递交到下一个管制员手里,最终完成由一地飞往另一地的旅程