老师,辛苦了

正~~     

石家庄市地下交通线的研究与探讨

城市流动人口的增长与交通工具的发展,使得市中心区道路越来越拥挤,只有综合开发地下交通体系,充分合理利用城市土地,才能让城市得以可持续发展,这也是城市发展的必然趋势.     

外出安全100分

除了上学和回家,小朋友也有自己要好的玩伴,有自己的小安排。可是,当你出门时,爸爸妈妈可是非常非常担心你的安全呢。为了让亲爱的爸爸妈妈放心,也为了保证你自己的安全,以下几条基本守则,请你在出门时一定要记住哟:     

终点

我们的下意识中常常藏有这样一个田园般的梦幻,我们乘坐火车作横跨大陆的长途旅行,沉醉于窗外高速公路上如梭的车流,孩子们在路口招手致意,奶牛在远远的山脚下吃草,发电厂冒出浓烟,成排成行的玉米和小麦     

车流波动理论在城市道路通行能力中的应用

如今大、中城市的交通拥挤已经成为人们备受关注的问题.车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素,导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象.本文主要研究了两起交通事故发生后,车辆占道的不同,对实际交通量的影响,采取服从正态分布均值差的显著性检验.在车辆排队的形成与消散的过程中,采用车流波动理论进行分析与模拟,建立相应的函数表达式,通过交通指示灯的相位,求出排队时间.     

文学别解

在北京春天的风沙和黄昏的车流里,有时候我会突然想到陆文夫老先生,去世前他常说:"你们要多走出去看一看,再写苏州,写小桥流水,就不是以前那样了。"现在我确实会经常出去看看、走走,然而过一段时间再回来,突然发现很多东西没有了,很多东西改变了。这个时代在变,我们周围的世界在变,变得翻天覆地,难以辨认。就像诗人欧阳江河说的:"它恰好不是一个故事,不是‘砰’的     

车道被占用对城市道路通行能力影响分析

交通堵塞影响现代城市生活,本文针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,分析交通视频信息,构建实际通行能力模型,获取事故点横断面实际通行能力的变化。运用 Mann-Whitney 检验法对同一横断面不同车道被占用对实际通行能力的影响进行显著性差异分析;结合车流波动理论知识,建立车辆排队模型,得到排队长度与实际通行能力、事故持续时间以及路段上游车流量间的关系式。     

电台的承诺：力求不再塞车

一部分司机在驾车时，习惯于在自己的车里收听交通消息，以便随时了解附近的任何道路出现堵车或交通事故的情况。而另一部分司机却淡漠众多的交通消息的报道一以至于当他们的车被迫堵在乱成一团的车流中时．才发现自己获取交通消息为时已晚。     

穿越人海去看你

那一次与你相遇,你竟握住我的小手,一脸微笑地对我说,跟我回家吧。抬头看见的是你的笑容。我想你一定是位天使,要不然你不会在这拥挤的人群里、不息的车流前看到站在中间无助的我,然后穿越人     

铁路车流统计分析系统

本文提出了铁路运输统计系统的开发模式,即基础数据在相关系统中自动采集,数据信息通过网络传输,最终在办公自动化OA(OfficeAutomation)中进行处理。