让我们荡起双桨

本期杂志的封面故事主题是航海。我们就来说些和船有关的事。北京奥运会期间实行私家车单双号出行制度,车也少了。路也宽了,天也蓝了。奥运过后.市政府索性开始按照汽车尾号周一至五限行.这规矩推行也有一段时日了.效果嘛.似乎好了一些,比没有实行的时候上班单程快了那么十几分钟。像我这样上班离家近的.在不能开车的那一天无论选择出租车还是公交车都不是什么痛苦的抉择。有那些上班坐公交车要两个小时的就比较痛苦了。     

运河功臣郭守敬

郭守敬是我国元代著名科学家,在水利方面,通过对隋唐大运河截弯取直的规划设计,初步奠定了元代迄今京杭大运河的走向和格局,此外,郭守敬还设计并亲自主持了通惠河的修建,使漕粮可以直运京城。     

嘉庆年间抢修永定河纪事

位于京西的永定河切穿燕山山脉和太行山脉,其上游流经山西黄土高原的桑干河,下游在天津附近流入海河.南北朝谓漯水,辽金以后称为卢沟河.元代,卢沟河又称浑河,是因为河水浑浊的缘故.明代以后,浑河下游东支淤塞,南支也经常决口改道.清代康熙三十七年修堤疏浚,改道由固安、永清、文北出三角淀,以达天津西沽,注入海河,由此正式改名为永定河.清代永定河水患频繁,且元、明及清初就有"浑河之患在于沙"之说.长期以来,永定河的淤积、改道、溃堤时有发生.笔者在查阅清代档案时,看到嘉庆六年六月初,直隶遭受严重水灾,其所属五大水系(永定河、通惠河、北运河、南运河、大清河)同时涨水,全省78个外县受灾.     

北京的元代古桥——高梁桥

正高梁桥位于北京西直门外高梁河,始建于元代至元二十九年(1292年)。元帝忽必烈为满足元大都用水和南粮北运之需,派都水监郭守敬引昌平白浮泉及西山玉泉诸水汇流至此,形成水道,流经护城河、积水潭,直至通惠河。数百年来,历经多次改造修葺,现存桥为清代所建,     

元代通惠河的修治

通惠河是在金代旧河的基础上改造而成的。元中统三年八月就开始了修治的策划与准备。在疏浚中郭守敬起了重要作用。     

整合地区优势 突显文化特色——记北京市朝阳区高碑店中心小学校本课程特色发展之路

高碑店中心小学坐落在通惠河畔。在高碑店出口下京通快速,沿着古典家具一条街向南走不远就到达目的地了。朴素的学校校门开在胡同里,要不是校门旁边     

京杭大运河快要死了？

生活在北京的人在路过南新仓、后海、通惠河等地的时候,可能已经很少想到,这些地方曾因为一条人工长河在历史上起着重要的作用。甚至北京这座城市也是因为这条河而迅速繁荣。同样托庇于这条河流兴起的城市在全国有22座。这条河就是始建于公元604年的京杭大运河。     

京杭大运河快要死了?

生活在北京的人在路过南新仓、后海、通惠河等地的时候,可能已经很少想到,这些地方曾因为一条人工长河在历史上起着重要的作用。甚至北京这座城市也是因为这条河而迅速繁荣。同样托庇于这条河流兴起的城市在全国有22座。这条河就是始建于公元604年的京杭大运河。     

神路街的传说

正下了朝阳门立交桥沿朝外大街向东走不远,右手马路边,一座辉煌壮美的琉璃牌坊就会撞进眼帘。它正座落在神路街北口,这座砖石砌成的三门七顶绿琉璃瓦牌楼,七座坊顶的檐、脊均为绿釉;坊体上端,绿釉中镶嵌着黄釉雕花;下端为砖石砌的三个圆弧洞门,洞门宽阔,可容汽车穿行。牌楼南面匾额上刻有四个浑圆有力的大字"秩祀岱宗",北面刻有"永延帝祚"。这八个字传为明相严嵩所书,书法落款为"万历丁未孟秋吉日,内官监总理太监马谦、陈永寿、卢"。     

中冶建筑研究总院副总工程师高峰:大运河活起来,不能少了高碑店

"北京通惠河高碑店段是大运河文化带建设重要节点之一,是进京的关键一段。"中冶建筑研究总院副总工程师高峰说,"应充分挖掘大运河历史、文化底蕴,利用通惠河水系优势及特色,把高碑店乡打造为北京大运河第一名镇,推动大运河文化带朝阳段创新发展。"高峰认为,20多公里长的通惠河头尾两端得到了很好维护,处于中间地带的通惠河河道及其两岸环境的整治、通惠河文化遗产资源的抢救与保护应得到进一步重视。