猎人

他总是躲着人,连看见一只猎犬都不愿抬起眼皮望一眼。好像人世上本来就没有他立足的位置似的。高原这么大的地方,哪里藏不下他?其实,他哪儿也不去,白天就窝在他那顶世世代代被粪火熏得像铁皮似的帐篷里。只有到了夜里,他才来了精神,他才开始活动。杈子枪与他为伴,他夜     

在可可西里回头

去年,我们从格尔木顺着青藏公路去那曲,到楚玛尔河附近时,由于前方公路坍塌,只好到保护站里休息,在这里认识了思贤。思贤17岁,是保护站年龄最小的一位志愿者。     

迁徙藏羚羊为何死于青藏公路

2002年,专家们发现在2988公里路标附近的东南侧,产羔前700多只藏羚羊由于公路和铁路施工的阻隔,无法继续前行而全部就地产羔。动物学专家根据人类活动对藏羚羊迁徙影响的这种现象,据此做了进一步深入的调查。因为从上世纪80年开代始,有关藏羚羊生态生物学方面的研究,主要包括某个区域的种群密     

中国共产党治藏进程中“两路”沿线群众政治认同的历史考察

川藏、青藏“两路”建成通车至今,沿线群众政治认同大致经历了三大跃升性变迁：“两路”修建和通车触发“共产党好”、“解放军好”的具象认同;“两路”保通和升级强化“社会主义好”、“改革开放好”的社会主义制度认同;新时代强化以“五个认同”为核心的总体性认同。梳理历史可知,“两路”通车吹响了西藏民众的现代政治认同的号角。做好新时代的政治认同工作,需要传承弘扬宝贵历史经验,既把握好利益法则,也把握好情感法则,既注重生成逻辑,也注重建构逻辑。     

新技术新材料在青藏公路改建完善工程中的应用

从青藏公路恶劣的气候条件、不良的地质环境,阐述了在本次青藏公路格尔木至拉萨段改建完善工程项目采用的科研项目方案、技术要求、施工工艺及作用。     

玻璃纤维格栅在青藏公路路面整治工程中的应用

在青藏公路格拉段整治改建工程中，将玻璃纤维格栅运用到路面加铺路段，能有效地减少和防止路面裂缝和车辙的发生，延迟沥青混凝土路面疲劳破坏。     

青藏公路上的等待

青藏公路,格尔木段。随着路况变得凶险起来,我们的货车和其他车辆一样放缓速度直至停下,等待着前面的车如蜗牛般缓缓通过。那个叫做丹增的小女孩依然坐在简易的帐篷下,和她的母亲一起,为过往的司机提供茶水,且分文不收。和以前一样,丹增看到我们的车,立马从凳子上站了起来,飞快地跑到我们的车前,透过车窗打量着我们的面孔。我们常在这条路上来往,每当经过这里     

走过青藏线

天气睛好,驱车行驶在青藏公路上,连亘绵延的昆仑山群在视线中逶迤后退。这里的山比不上家乡太行山的层峦叠嶂、奇峰险谷,更是少了人烟的点缀。目光所及,远处是皑皑的雪峰,近处则是光秃秃的沙石山,裸露着沙石的粗粝,狂野的线条恣意地奔腾在茫茫的高原之巅。阳光只是白刺刺得耀眼,     

通向西藏的四条公路

在青藏铁路建成之前,地处“世界屋脊”青藏高原的西藏自治区是我国唯一没有通铁路的省级行政单位。因为没有铁路,公路运输就成为西藏过去最主要的交通运输方式。目前进出西藏的公路主要有四条:青藏公路、新藏公路、川藏公路和滇藏公路。一、青藏公路——路况最好的进藏公路青藏     

青海湖

上青藏公路,从湖东渔场到黑马河月150公里长的路段上,湖水比大海要更蓝。青海湖,既有海又有湖,因为远古时它就是一片汪洋大海。景物中包含的深层信息,是汪洋大海蜕变为湖泊的地质记忆和见证,是究竟有一个什么力量使大海浓缩成小湖的巨大疑问和惊鸿未定……