半刚性基层路面维修技术应用研究

半刚性基层路面通常是指在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性材料层且能发挥其特性时的沥青路面结构。半刚性基层在高级路面上被广泛用作路面的基层和底基层，国内高速公路路面基层90％以上采用了半刚性材料。与沥青稳定粒料基层相比，半刚性路面基层具有承载能力高、荷载扩散能力强和整体板结性好的优点，正因为半刚性基层的整体板结性能好，半刚性基层的抗疲劳能力很差，由于各种原因造成的路面基层出现病害之后，半刚性基层的修复工作要远比柔性基层困难。结合近几年国内的几条干线高速公路相继进行的路面大、中修或针对特殊病害的处理，分析研究半刚性基层路面维修技术应用。