多塔连廊人行荷载TMD舒适度减振控制

大底盘多塔结构的连廊通常是用来高空连接塔楼供人行走的通道,高空悬挑结构在人行荷载激励下,会有产生共振的可能性,使人体感到不适,甚至是恐慌。鉴于此,本研究基于某一实际大底盘多塔连体结构,对在人行走步频范围内的高空连廊进行人行荷载舒适度进行验算,且对加速度超限的连廊进行TMD减振控制,以达到规范要求的加速度限值范围内。