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| 公铁两用吊拉组合体系桥结合部参数 | |
| 作者姓名： | 朱旺华 李文武 王会利 |
| 作者单位： | 大连理工大学桥梁与隧道安全技术国家与地方联合实验室,辽宁大连 116023;湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙 410200;大连理工大学桥梁与隧道安全技术国家与地方联合实验室,辽宁大连 116023;大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连 116023 |
| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金;辽宁省博士科研启动基金 |
| 摘 要： | 针对吊拉组合体系桥结合部的吊杆应力幅过大和主梁过渡不平顺等问题,以某主跨为1152m的公铁两用吊拉组合体系桥设计方案为例,通过分步计算法获得合理成桥状态,并在此基础上分析重叠吊杆数和载荷分配比例2个主要参数对结合部的吊杆应力幅和主梁位移幅影响.结果表明:设置重叠吊杆可以明显降低悬索段端吊杆应力幅,同时还可以使悬索段向斜... |
| 关 键 词： | 吊拉组合体系桥 结合部 分步计算法 重叠吊杆 载荷分配比例 应力幅 平顺过渡 |
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