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| 机油压力过低的故障分析 | |
| 作者姓名： | 孙斌 |
| 作者单位： | 黑龙江商业职业学院 黑龙江 |
| 摘 要： | 机油压力过低是发动机常见故障之一。发动机怠速时机油压力低于49Kpa,高速时机油压力低于196Kpa,称为发动机机油压力过低(偏低);如果有油压过低报警装置,当报警红灯亮起或有报警蜂鸣时,我们也认为是机油压力过低。机油压力过低,不能实现润滑系统的正常工作循环,会造成发动机润滑不良、冷却不佳、清洗不利、工作条件恶化,严重者会造成烧瓦、抱轴、拉缸等恶性故障发生。笔者根据自己多年的教学和实践经验,现将产生机油压力过低的主要原因做如下分析。一、机油压力表或机油感应塞故障在很多情况下,我们判断机油压力过低的依据是机油压力表的读数过低,机油压力表工作性能的好坏,对我们判断的准确程度至关重要。当我们发现压力表指针不回零或不能满刻度,指针不到位或微动时,一定要检修校正好。如实在修理不好就必须换新,以保证机油压力表的良好工作性能。机油压力表常见的有电热式、电磁 |
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