“动机-机会-能力”（MOA）理论视角下重大工程承包商创新行为前因机制的探索性分析

重大工程已成为我国科技创新的重要平台，但由于创新过程复杂、投入大、风险高，以设计单位、施工单位为主的承包商作为核心主体在创新过程中积极性不高，造成工程领域技术进步缓慢、创新投入产出效率低，重大工程远未体现其创新驱动功能。为此，选取青藏铁路、港珠澳大桥、杨房沟水电站为案例，结合专家访谈对重大工程创新实践进行挖掘，基于“动机-机会-能力”（MOA）理论，从动机、能力、机会3个维度对承包商创新行为关键驱动因素进行分析提炼，构建重大工程承包方创新行为的前因机制模型。结果表明，制度压力和工程本身复杂性是承包方创新的直接驱动力，知识基础和吸收能力为其创新活动提供重要支撑，业主支持和创新网络结构则构成承包方创新行为的机会条件。因此，为有效激发重大工程中承包商创新行为，政府和业主方要遵循压力与动力并举的原则强化承包商创新动机，不断完善承包商创新能力的培养和提升，并加大对承包商创新行为的资源支持。