高速公路发展状况及趋势

高速公路是年平均昼夜汽车交通量25000辆以上,专供汽车分道高速行驶,划分车道和设置中央分隔带,采用全部立体交叉和全部控制出入,具有良好的安全、服务和交通管理设施的现代化公路类型。它有以下特点:(1)汽车专用,其他车辆、行人不准进入;(2)有4车道以上,设计速度一般80千米/时～120千米/时;(3)来向和去向车道之间有矮树和栏杆相隔并有几条车速不同的车道;(4)与别的道路交叉处有立体交叉桥横跨。(5)路面平整、坚固、坡度平缓,没有急弯,没有红绿信号灯;(6)车道上,后车与前车的距离一般要间隔70米～100米。一、高速公路的发展历程及状况20世纪30年代,随着汽车工业的迅速发展,公路运量猛增,形成车多路少的局面。原来的公路形式不仅不能满足运输的需求,而且交通肇事死亡率大大增高。在这种情况下,出现了高速公路这种新形式。1932年,德国建成通车的波恩至科隆的高速公路,是世界上第一条高速公路。以后意大利、荷兰、美国等相继兴建高速公路。20世纪50年代以后,世界各国开始