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| 杭州湾北岸建港的通海航道问题探讨 | |
| 引用本文： | 乐嘉钻,黄柏元,张新琴.杭州湾北岸建港的通海航道问题探讨[J].科技通报,1985(6). |
| 作者姓名： | 乐嘉钻 黄柏元 张新琴 |
| 作者单位： | 上海航道局设计研究所，上海航道局设计研究所，上海航道局设计研究所 |
| 摘 要： | 杭州湾现有航道是为上海石化总厂陈山原油码头进出2.5万吨级油轮而开辟的,称为杭州湾南航道。该航道自绿华山起,经崎岖列岛东南转向西,过闯牛山、滩浒山、王盘山至乍浦的陈山码头,全长139公里,至金山咀港为118公里。为开辟杭州湾北岸金山咀至乍浦岸段的新港址,尚可考虑新辟北航道。北航道自绿华山起至崎岖列岛北侧以正西方向至金山咀港址,全长103公里。经与南航道比较,认为北航道优越:(1)航程缩短15公里;(2)水深不足8.5米浅段缩短17.5公里,水深不足9.0米浅段缩短25.5公里,所以基建挖方量少, |
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