| 车用自励式缓速器的工作原理及其使用 |
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| 引用本文： | 赵万忠,翁茂荣.车用自励式缓速器的工作原理及其使用[J].浙江工贸职业技术学院学报,2005,5(4):36-40. |
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| 作者姓名： | 赵万忠 翁茂荣 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学,江苏,镇江,212013
2. 浙江工贸职业技术学院,浙江,温州,325003 |
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| 摘 要： | 文章介绍了一种新型的缓速器--车用自励式缓速器,这种缓速器可以消除、减小以往辅助制动装置的缺点,综合了其它缓速器的优点:质量最轻,体积最小且具有可调性;同时该缓速器具有自发电功能,无须增加或加大汽车发电机和蓄电池;它还可以把汽车的惯性转化为制动力矩来克服惯性,从而节省能量,减少磨损,而这些是其它类型缓速器不能与其相比的.本文详细介绍了自励式缓速器的结构和工作原理,分析了其安装和使用方法,最后比较了自励式缓速器的优越性.
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| 关 键 词： | 辅助制动 缓速器 自励式 |
| 文章编号： | 1672-0105(2005)-04-0036-05 |
| 修稿时间： | 2005年7月8日 |
The Operating Principle And Application of Cars Statical Speed-slowing Device |
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| Zhao Wanzhong,Weng Maorong.The Operating Principle And Application of Cars Statical Speed-slowing Device[J].Journal of Zhejiang Industry & Trade Polytechnic,2005,5(4):36-40. |
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| Authors: | Zhao Wanzhong Weng Maorong |
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