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| 浅谈半刚性基层沥青路面早期损坏的原因及处理措施 | |
| 引用本文： | 李井生,黄鹤.浅谈半刚性基层沥青路面早期损坏的原因及处理措施[J].华章,2012(12). |
| 作者姓名： | 李井生 黄鹤 |
| 作者单位： | 兴安盟鼎诚路桥工程有限公司,内蒙古 兴安盟,137400 |
| 摘 要： | 随着国家交通事业的发展,高等级公路建设越来越快,到今天为止,全国高速公路通车里程已达到7.4万公里,,根据统计,在已建成的74000公里高速公路中,沥青路面约占90％.全国高速公路沥青路面几乎都采用半刚性基层,可以说,半刚性基层沥青路面是我国高速公路主要的路面结构形式,甚至是唯一的路面结构形式.半刚性基层沥青路面之所以成为我国高速公路主要路面结构形式是历史的选择,其发展并得到广泛应用的过程是和我国的国情紧密相关的. |
| 关 键 词： | 半刚性基层沥青路面 早期损坏 原因 处理措施 |
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