桥梁建筑中长期承载物流车辆后的变形分析

在一些物流产业发达的城市,桥梁受到大型物流车辆的周期性碾压的影响,会发生局部的断面挠度形变。传统的GPS定位测量技术,在检测中依靠形变部位的坐标值进行形变检测,转换后的坐标误差会导致形变特征对应不准,造成检测的准确性不高。提出一种基于ANSYS有限元模型误差补偿技术的大跨度桥梁结构的承载力检测方法,并提出了CFRP加固方法进行修复。实验结果表明,这种算法能够提高桥梁在高压力下的承载力检测准确性。