基于起点和终点的交通拥挤模型 |
| |
引用本文: | 宋著贺,陈秀锋,武帅,邹亚男.基于起点和终点的交通拥挤模型[J].科技风,2019(21). |
| |
作者姓名: | 宋著贺 陈秀锋 武帅 邹亚男 |
| |
作者单位: | 青岛理工大学机械与汽车工程学院;山东科技大学交通学院 |
| |
摘 要: | 本论文从总体水平上研究并利用交通出行行为,对城市动脉和次动脉的道路拥堵状况进行预测评估。将所选道路分割成独立的路段,对不同交通状态下的道路运行进行深入分析,发现基于起点和终点的路段交通流存在出行行为近似的特性。由于路段起点、终点以及道路的分段交通特性(流量和速度)会影响预期出行时间,以此建立模型进行交通拥堵特性研究。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|