试论高速铁路路基沉降控制方法 |
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引用本文: | 仝校涛.试论高速铁路路基沉降控制方法[J].黑龙江科技信息,2011(27):318+147-318,147. |
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作者姓名: | 仝校涛 |
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作者单位: | 中国交通建设第一公路工程局五公司,四川武胜,638409 |
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摘 要: | 本文分析了目前高速铁路路基沉降发生的主要原因及其危害,以及控制其沉降的必要性。进而阐述了高速铁路路基沉降测量控制中的具体要求。并分析了目前高速铁路对路基沉降量的预测方法,即曲线法、灰色系统法、BP神经网络法和遗传算法。分别对他们进行了论述。最后得出结论,为保证高速铁路建设中路基沉降控制工作的顺利进行,观测工作的基本控制要求以及路基沉降预测模型的正确掌握是必不可少的必要条件。在实际工作中必须严格执行路基沉降观测的基本要求和规范,建立合适的路基沉降预测模型,最终确保路基沉降在标准允许范围内,圆满完成高速铁路的建设任务。对于高速铁路路基沉降控制具有一定的研究意义。
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关 键 词: | 高速铁路 路基 沉降 预测模型 |
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