城市快速路旅行时间系统布设方法研究

交通检测器的布设理论在实际应用中存在一定的局限性，为了更好发挥研究理论的作用，论文结合工程实际需求，基于旅行时间的基本计算方法提出布设原则，给出快速路布设旅行时间系统的基本步骤。