|
|||||
|
|
| 铁路第五次大提速的历史意义 | |
| 引用本文： | 姜波.铁路第五次大提速的历史意义[J].牡丹江教育学院学报,2005(1):116-116. |
| 作者姓名： | 姜波 |
| 作者单位： | 北京交通大学,北京,100085 |
| 摘 要： | 铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在综合运输体系中占有重要地位.为不断适应国民经济和社会发展的需要,从1997年到2001年,我国铁路先后四次实施大面积提速调图,提速线路营业里程达到13000公里,形成了"四纵四横"的提速网络,覆盖了全国大部分省区和主要城市,大大压缩了列车运行时间,推出了一系列适应市场需求的客货运输新产品,受到了广大旅客和货主的欢迎,赢得了良好的社会效益和经济效益.实施大提速战略,已经成为铁路实现跨越式发展、融入市场经济、优化运力资源配置的一条有效途径.在充分吸取前四次提速调图成功经验的基础上,我国铁路将实施第五次大面积提速调图,这对进一步提高运行速度,推动我国的经济发展具有重大意义. |
| 文章编号： | 1009-2323(2005)01-116-01 |
| 修稿时间： | 2004年11月2日 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |