汽车行业有限缓冲区车辆调度系统设计与研究

本文在理论研究和实际项目的基础上,提出一种调度系统的设计方法,针对汽车生产过程中遇到的有限缓冲区内车辆调度与车辆跟踪问题进行初步探讨。该系统用于解决目前汽车行业生产过程中多车型共线生产情况下调度不灵活、柔性化程度不高及缺少实时监控BDC区域内车辆情况等问题,使汽车生产过程更可控、更高效、更节省资源。