北京城市轨道交通磁悬浮S1线跨龙林路桥梁施工占路交通组织设计探讨

随着城市建设的发展,占路施工对城市交通造成极大的负面影响。本文以北京城市轨道交通磁悬浮S1线门头沟段跨龙林路桥梁施工为例,根据"交通影响最弱"、"占一还一"和"安全便民"的三原则,对交通渠化、交通设施设置和公交线路方案进行分析,提出相应的占路施工交通组织方案,力求降低占路施工对交通的影响,促进城市的发展。