| 气隙固定磁通可调型永磁调速器极槽配合分析（英文） |
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| 引用本文： | 李毅搏,黄家才,朱志莹.气隙固定磁通可调型永磁调速器极槽配合分析（英文）[J].东南大学学报,2023(1):74-80. |
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| 作者姓名： | 李毅搏 黄家才 朱志莹 |
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| 作者单位： | 1. 南京工程学院工业中心创新创业学院;2. 南京工程学院电力工程学院 |
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| 基金项目： | The National Natural Science Foundation of China(No. 52107048)；;Jiangsu Provincial Natural Science Foundation of Higher Education (No. 21KJB470021)； |
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| 摘 要： | 为了提升永磁调速器的输出转矩，并简化其调速过程中所需机械操动机构，将开槽导体转子结构和机械调磁方法相结合，提出了一种气隙固定磁通可调型永磁调速器.首先，分析新型永磁调速器的结构特征和运行原理；然后，基于理论模型和有限元法分析影响其基本电磁特性的关键因素，重点研究永磁极数与导体转子槽数之间的配合问题，并获取多种极槽配合情况下输出转矩-滑差特性以及转矩脉动情况；最后，以输出转矩最大、转矩脉动最小为目标，获取最优极槽配合方案，并制造原理样机，得到其调速特性、功率、损耗和效率.结果表明：每对极导体转子槽数为奇数时，转矩脉动小；每对极导体转子槽数为偶数时，转矩脉动较大，并且随着每对极导体转子槽数的增加，转矩脉动降低.
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| 关 键 词： | 永磁调速器 极槽配合 理论模型 有限元方法 笼型转子 转矩特性 |
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