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| 促进还是抑制：新能源车企被动型异地投资对创新产出的影响 | |
| 引用本文： | 熊勇清,颜泉润.促进还是抑制：新能源车企被动型异地投资对创新产出的影响[J].研究与发展管理,2024,36(3):125-136. |
| 作者姓名： | 熊勇清 颜泉润 |
| 作者单位： | 中南大学 商学院，长沙 410083 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目“新能源汽车技术创新中政策与市场的协同互补及其有效性研究”（72274221）。 |
| 摘 要： | 中国新能源汽车市场发展过程中存在较多的“地方保护”现象，新能源车企为了迎合一些地方保护政策而不得不选择异地投资。这种被动型的异地投资会干扰企业既定的创新计划，进而影响新能源车企的创新产出。利用2009—2021年新能源汽车上市公司的数据，检验了被动型异地投资对创新产出的具体影响。结果表明，新能源车企被动型异地投资显著抑制了创新产出。影响渠道检验进一步表明，被动型异地投资主要通过“资源侵占效应”和“需求同质效应”两条影响渠道来抑制创新产出。在考虑了组别差异后，被动型异地投资对创新产出的抑制作用存在有效性边界：当被动型异地投资较为集中时，不存在显著的抑制作用；当中国新能源汽车市场处于推广前期时，仅表现为不显著的抑制趋势。研究结论丰富了异地投资影响创新产出的分析框架，优化了新能源车企异地投资的战略选择，同时为坚决破除中国新能源汽车地方保护提供了经验证据。 |
| 关 键 词： | 新能源汽车 被动型异地投资 创新产出 资源侵占效应 需求同质效应 |
| 收稿时间： | 2022/12/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2024/1/30 0:00:00 |
Promote or Inhibit: Impact of Passive Cross-Regional Investment by New Energy Vehicle Enterprises on Innovation Output |
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| XIONG Yong-qing,YAN Quan-run.Promote or Inhibit: Impact of Passive Cross-Regional Investment by New Energy Vehicle Enterprises on Innovation Output[J].R&d Management,2024,36(3):125-136. | |
| Authors: | XIONG Yong-qing YAN Quan-run |
| Abstract: | |
| Keywords: | new energy vehicle passive cross-regional investment innovation output dynamic characteristic resource occupation effect demand homogeneity effect |
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