| 基于全比尺现场试验的大厚度路基高能级压实效果评价（英文） |
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| 引用本文： | 王术剑,蒋红光,王宗宝,王育杰,李宜欣,耿雪玉,王新宇,王凯,刘依依,公彦昆.基于全比尺现场试验的大厚度路基高能级压实效果评价（英文）[J].浙江大学学报(A卷英文版),2022(11):933-944. |
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| 作者姓名： | 王术剑 蒋红光 王宗宝 王育杰 李宜欣 耿雪玉 王新宇 王凯 刘依依 公彦昆 |
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| 作者单位： | 1. 山东大学齐鲁交通学院;3. 山东高速工程检测有限公司;4. 华威大学工程学院;5. 山东高速集团有限公司 |
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| 基金项目： | supported by the National Natural Science Foundation for Young Scientists of China (No. 51608306)；;the Shandong Provincial Natural Science Foundation of China (Nos. ZR2021ME103 and ZR2021QE254)； |
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| 摘 要： | 目的：本文旨在通过65 cm和80 cm松铺厚度路基的全比尺现场试验，提出保障大厚度路基压实效果的施工工艺和评价方法，以提高路基填筑的施工效率、降低能耗和碳排放。创新点：1.改进适用于大厚度路基压实度评价的灌砂法；2.建立碾压轮载作用下的路基内部动态土压力计算修正方程；3.提出大厚度路基压实施工工艺及验收指标与压实度的关联关系，对大厚度路基压实质量进行可靠快速评价。方法：1.采用改进的灌砂筒及其标定方法，对大厚度路基的压实度进行分层检测；2.基于现场土压力分层监测，获得碾压机械作用下动态土压力沿路基深度的衰减规律；3.通过对每一遍碾压后的压实度、沉降差、K30、动态回弹模量、动弯沉进行多点检测和分析，获得各物理力学指标随碾压遍数的变化规律及其相互关联关系。结论：1.高能级压实下的65 cm和80 cm松铺厚度路基动土压力可达0.19～1.18 MPa和0.079～1.19 MPa，可采用修正后的Boussinesq方程表达；2.路基压实效果与应力水平和土层下部支撑密切相关，底层土体压实度提升前上层土体难以致密化；3.高能级碾压机械可保证大厚度路基全深度有效压实，且动弯沉作为大厚度路基压...
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| 关 键 词： | 高速公路路基 高能级振动压路机 松铺厚度 动态土压力 压实度 压实质量控制 |
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