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| 柴油机可变配气相位技术研究 | |
| 引用本文： | 王萌,张昆,张帅.柴油机可变配气相位技术研究[J].科技风,2015(8). |
| 作者姓名： | 王萌 张昆 张帅 |
| 作者单位： | 1. 长城汽车股份有限公司,河北保定,071000 2. 保定长城内燃机制造有限公司,河北保定,071000 |
| 摘 要： | 通过对配气相位的调节,能够使发动机根据实际工况和需要进行调节,从而达到提高燃油效率,提高发动机效率,增加废气使用的功能。本文对配气相位及可变配气相位技术进行介绍,重点介绍了现行的可变配气相位技术,指出无凸轮可变配气相位机构是研究的热点和重要的发展方向。 |
| 关 键 词： | 配气相位 可变配气相位 无凸轮可变配气相位机构 |
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