后压浆钻孔灌注桩承载性状的仿真分析研究

为了全面分析后压浆技术对公路桥梁钻孔灌注桩在不同加荷阶段的力学行为及承载性状的影响程度,有限元仿真技术已成为重要的辅助手段之一。文中以陕西新机场高速公路渭河特大桥相同的实验区段内两组试桩作为背景工程,开展了数值仿真研究。应用桩基静载试验对比验证,结果表明:(1)在竖向荷载大于10000kN的情况下,仿真分析与试验结果吻合,其相对误差小于1%且随着荷载等级的增大表现出明显的收敛趋势;(2)后压浆桩基承载力提高45%以上。因此,文中通过参数修正和比对后的荷载传递模型能够反映实际工程状况,同时后压浆技术使得桩基的承载性状得到了充分发挥。研究成果可直接应用于同类型桩基的设计中。