| 液压油路管强度研究 |
| |
| 引用本文： | 付春艳.液压油路管强度研究[J].中国科技信息,2018(19). |
| |
| 作者姓名： | 付春艳 |
| |
| 作者单位： | 庆安集团有限公司航空设备研究所;南京工业大学安全科学与工...;宁波钢铁有限公司设备部;;河南孟电集团水泥有限公司...;吉林化工学院化学与制药工...;长春大学机械与车辆工程学...;浙江工商职业技术学院;浙...;国家电力投资集团公司上海...;江苏徐州工程机械研究院;...;徐工集团挖掘机械事业部;;中国石油大连润滑油研发中... |
| |
| 摘 要： | 正本文主要研究液压控制壳体中油路管交叉角度对油路管内壁强度的影响及直径小于20mm油路管的最小壁厚。通过研究各直径油路管在不同交叉角度下的应力分布,得到油路管垂直交叉时,内壁应力最小,油路管不易磨损、漏油。同时研究得到直径20mm以内的油路管最小壁厚为直径的20%,既能满足静强度要求,又能满足循环次数低于325000次的疲劳寿命要求,为液压控制壳体设计和减重提供理论依据。液压驱动装置体积小、重量轻、结构紧凑、操纵控制简便,易于实现过载保护,在各个领域中得到广泛应用和发展。特别是在航空领域,液压驱动装置起着举足轻重的作用。飞
|
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
