基于灰靶决策模型的改性钢渣-沥青混合料路用性能评价

针对钢渣体积稳定性差、钢渣-沥青混合料道路过早开裂的问题，采用二氧化硅胶体溶液对钢渣进行浸泡改性处理，通过力学性能测试、扫描电子显微镜（scanning electron microscope,SEM）检测、路用性能测试等方法研究了改性钢渣的物理力学性能、改性钢渣-沥青混合料的性能和钢渣的改性机理，并引入灰靶理论决策方法，综合改性钢渣-沥青混合料的各项性能指标，确定钢渣的最佳改性方案。结果表明：钢渣改性后，物理力学性能明显提高；钢渣的改性浓度越大，沥青混合料的高温性能越佳；延长钢渣的改性时间，沥青混合料的低温抗裂性能提高；且钢渣改性之后，沥青混合料的水稳定性能显著提高。基于灰靶决策理论，最终确定钢渣的最佳改性方案是在改性浓度（溶液质量分数）为3%的溶液下浸泡24 h。