| 析配气相位对柴油机动力性的影响 |
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| 引用本文： | 翁茂荣,袁云良.析配气相位对柴油机动力性的影响[J].浙江工贸职业技术学院学报,2004,4(1):43-47,53. |
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| 作者姓名： | 翁茂荣 袁云良 |
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| 作者单位： | 1. 浙江工贸职业技术学院,浙江,温州,325003
2. 江苏大学,江苏,镇江,212013 |
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| 摘 要： | 本文以N485Q柴油机样机进行实验.先测出柴油机在正常技术状态下的性能参数,然后依次装上不同偏位角的四个偏位键,以改变发动机的配气相位,分别测出配气相位提前和落后1.5°、3.5°、5.5°、7°时的发动机性能参数,并与原规定配气相位的性能参数进行比较,得出配气相位提前或落后对发动机动力性的影响规律.并根据配气相位的变化,绘出该N485Q柴油机的配气相位调整特性曲线.
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| 关 键 词： | 偏位键 配气相位 柴油机 动力性 |
| 文章编号： | 1672-0105(2004)01-43-06 |
A Study upon the Effect of Gas-providing Phrase Position on the Mobility of Diesel Engine |
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| Wen Maorong,Yuan Yunliang.A Study upon the Effect of Gas-providing Phrase Position on the Mobility of Diesel Engine[J].Journal of Zhejiang Industry & Trade Polytechnic,2004,4(1):43-47,53. |
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| Authors: | Wen Maorong Yuan Yunliang |
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