| "后汽车时代"的城市 |
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| 引用本文： | 郭戈. "后汽车时代"的城市[J]. 泰州职业技术学院学报, 2006, 6(4): 1-4,10 |
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| 作者姓名： | 郭戈 |
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| 作者单位： | 同济大学,建筑城规学院,上海,200092 |
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| 摘 要： | 近代城市由于私人汽车的发展而引发了形式的巨大变革。以交通与城市形式的关系为出发点，通过提出“汽车时代”城市非人性的尺度、非可持续性的土地使用、能源和环保三方面的弊病，介绍了“后汽车时代”城市的概念和构想。其中小汽车共用和服务公交方式的土地开发可以克服个人小汽车出行方式的弊病，减少城市交通机动化趋势带来的负面影响，对我国城市交通机动化向着有益于环境保护的方向发展很有借鉴意义。
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| 关 键 词： | " 汽车时代" 城市 " 后汽车时代" 的城市 城市发展 小汽车共用 |
| 文章编号： | 1671-0142（2006）04-0001-04 |
The City with No Cars |
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| GUO Ge. The City with No Cars[J]. Journal of Taizhou Polytechnical Institute, 2006, 6(4): 1-4,10 |
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| Authors: | GUO Ge |
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| Affiliation: | School of Architecture Design and Urban Planning, Tongji University, Shanghai 20092, China |
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| Abstract: | City cars lead to the problems of land use and sustainable development of the city.This thesis introduces the concept of "The City with no cars".Car sharing and Transit-Oriented Development will help us to solve the problem.It is expected to guide us to a new method of revolutionizing city planning in order to reduce the necessity for cars. |
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| Keywords: | The City with cars The City with no cars city development Car sharing |
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