基于烦恼率模型的连续梁拱组合体系人行桥舒适度评价

运用传统人行桥的振动舒适度评价标准与心理物理学理论中的烦恼率模型相结合的方法,对南通百吉桥-人行桥的舒适度进行分析。首先利用Midas/Civil 2015有限元软件对南通百吉桥-人行桥进行动力性能分析计算,在此基础上结合标准的烦恼率曲线得到该桥的舒适度量化指标,最后利用烦恼率的标准评价指标对得到的舒适度量化指标进行评价,从而分析该桥的舒适度。分析结果表明,该桥的动力性能较好,舒适度指标在合理的范围之内,该人行桥的设计能够较好地满足行人舒适度的要求。