长沙公路路面温度变化特征及预报模型

本文利用2012年1月至2015年7月湖南省气象局内路温监测点和长沙气象站的观测资料,统计分析了长沙两种路面温度的日变化特征及与气温、相对湿度、云量、风等气象要素的关系,并采用统计回归方法,建立路面温度统计预报模型,进行了检验。结果表明,路面温度具有明显的日变化,在晴到多云时更显著,沥青路面温度的日变化大于水泥路面的;夏季路面最高温度与前一日路面最高温度、最高气温、相对湿度、云量显著相关,与风速相关性不显著;按月建立的逐时路面温度预报模型简单,可操作性强,水泥路面的逐时温度预报准确率为75%,沥青路面的为64%,可为今后路面逐时温度预报提供参考。