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调压动态补偿提高牵引变电所功率因数的探讨
作者单位:
福建铁路机电学校 福州福建350013
摘 要:
针对牵引变电所并联固定电容无功功率补偿装置的特点及存在的问题,提出了用调节并联电容补偿装置两端电压的方法,来改变电容容量的利用系数,实现动态无功容量补偿,以切实提高牵引变电所的功率因数并有滤除部分高次谐波的作用。
关 键 词:
调压法
动态补偿
牵引变电所
功率因数
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