盐渍土地区铁路路涵过渡段沉降分析 |
| |
引用本文: | 徐志彪.盐渍土地区铁路路涵过渡段沉降分析[J].杨凌职业技术学院学报,2015(2):47-48,52. |
| |
作者姓名: | 徐志彪 |
| |
作者单位: | 杨凌职业技术学院建筑工程分院 |
| |
摘 要: | 新建锡铁山至北霍布逊地方货运铁路为三级铁路,该地区主要为盐渍土地区,该工程铁路通过地段岩盐层最厚达17.7m。其成分以氯化钠为主,盐层底部为湖泊相淡水沉积,沉积有厚2~14m的粘砂土、砂粘土、粘土及淤泥质粘砂土、粘土,再下为粉砂、细砂或中砂、粗砂、砾石土等,组成第一层承压水层,一般厚5~8mm。运用实际观测到的涵洞的沉降变形资料和涵身现场的原位测试、查阅相关资料及反演得到的土性参数,通过有限元软件进行数值模拟及实际观测分析涵洞DK42+768两侧过渡段沉降规律,开展轨道平顺性的研究。
|
关 键 词: | 铁路 路涵过渡段 盐渍土 沉降 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|