| 1989-2009年间我国交通运输能耗变化关键驱动因素分解研究 |
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| 引用本文： | 魏庆琦,肖伟.1989-2009年间我国交通运输能耗变化关键驱动因素分解研究[J].科技管理研究,2013,33(8). |
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| 作者姓名： | 魏庆琦 肖伟 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学管理学院,重庆,400074 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究青年基金项目"基于体系结构优化的交通运输节能减排路径与保障机制研究"，重庆市科委自然科学基金计划资助项目"节能减排约束下的货物运输优化建模及仿真研究"，重庆市科学技术委员会科技创新服务软科学项目"基于结构优化的重庆市交通运输节能减排路径与对策研究" |
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| 摘 要： | 在构建我国交通运输能耗影响因素分解模型的基础上,采用因素分解方法分析过去20年间(1989-2009)5种驱动因素对我国交通运输能耗变化的影响,识别出关键驱动因素.研究结果显示,能耗增长的主要原因是社会经济发展和运输结构恶化,而交通运输能源强度因素和经济的交通运输依存度因素是促进节能的主要影响因素,人口因素对能耗变化没有显著影响.最后,结合各关键因素的未来发展趋势,提出结构优化最具节能潜力,应成为未来交通运输节能降耗政策设计的重要方向.
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| 关 键 词： | 交通运输 能耗 因素分解 LMDI |
Decomposition of Factors Determining the Trend of Transportation Energy Consumption in China (1989-2009) |
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| WEI Qingqi
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XIAO Wei.Decomposition of Factors Determining the Trend of Transportation Energy Consumption in China (1989-2009)[J].Science and Technology Management Research,2013,33(8). |
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| Authors: | WEI Qingqi XIAO Wei |
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