| 基于排队论模型的宝山引航作业区接送效率分析 |
| |
| 引用本文： | 李毓敏,肖英杰,周伟,郑剑.基于排队论模型的宝山引航作业区接送效率分析[J].上海海事大学学报,2012,33(3):14-17. |
| |
| 作者姓名： | 李毓敏 肖英杰 周伟 郑剑 |
| |
| 作者单位： | 上海海事大学商船学院,上海海事大学商船学院 |
| |
| 基金项目： | 上海市科学技术委员会2009年度创新行动计划(09170502000)；上海市教育委员会科研创新项目（11CXY49） |
| |
| 摘 要： | 为分析宝山引航作业区的接送效率,首先对宝山引航作业区72 h正常天气情况下引航交接的船舶数据进行统计,然后根据统计数据对船舶到达规律进行泊松流拟合检验.在船舶到达规律符合泊松分布的基础上,针对宝山引航作业区的特点建立排队论模型.分别对进出口船舶在高峰时期和普通情况下的通航状况进行分析,得出宝山引航作业区在高潮前后进口船舶较为拥挤、引航接送效率较低,每天18:00左右出口方向较为拥挤.针对特定时间进出口船舶拥挤问题,给出增加引航船艇数量的方法以提高接送效率.
|
| 关 键 词： | 排队论 假设检验 引航 宝山引航作业区 |
| 收稿时间： | 2011/11/20 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/1/14 0:00:00 |
Transfer efficiency analysis of Baoshan pilotage area based on queuing model |
| |
| LI Yumin,XIAO Yingjie,ZHOU Wei,ZHENG Jian.Transfer efficiency analysis of Baoshan pilotage area based on queuing model[J].Journal of Shanghai Maritime University,2012,33(3):14-17. |
| |
| Authors: | LI Yumin XIAO Yingjie ZHOU Wei ZHENG Jian |
| |
| Institution: | shanghai maritime university merchant marine college,shanghai maritime university merchant marine college |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | queuing hypotheses test pilotage Baoshan pilotage area |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《上海海事大学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《上海海事大学学报》下载免费的PDF全文 |
|
