| 地铁隧道地裂缝段盾构整体空推施工技术 |
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| 引用本文： | 晁会鹏.地铁隧道地裂缝段盾构整体空推施工技术[J].长江工程职业技术学院学报,2021,38(4):1-5. |
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| 作者姓名： | 晁会鹏 |
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| 作者单位： | 中铁十八局集团第三工程有限公司,河北涿州072750 |
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| 摘 要： | 西安地铁8号线广泰门站至堡子村站区间采用“盾构+矿山法”施工,其中f1地裂缝段采用矿山法施工。在盾构通过f1地裂缝段时,为简化对盾构机分解、接收始发托架、预埋行走钢轨等复杂施工环节,通过对盾构整体空推中导向平台进行设计比较,最终选择弧形混凝土导向平台,采用新型反作用反力装置,盾构机无须分解,而且施工方便,使盾构机顺利通过f1地裂缝段,在隧道内成功二次始发。
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| 关 键 词： | 盾构法 矿山法 弧形混凝土导向平台 新型反作用反力装置 整体空推 |
Construction Technology of Shield Integral Empty Push in Ground Crack Section of Subway Tunnel |
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| CHAO Huipeng.Construction Technology of Shield Integral Empty Push in Ground Crack Section of Subway Tunnel[J].Journal of Changjiang Engineering Vocational College,2021,38(4):1-5. |
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| Authors: | CHAO Huipeng |
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| Keywords: | |
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