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| 京九铁路对沿线地区城镇发展和生产力布局的效应及对策 | |
| 引用本文： | 曾健民.京九铁路对沿线地区城镇发展和生产力布局的效应及对策[J].湖北广播电视大学学报,1995(9). |
| 作者姓名： | 曾健民 |
| 作者单位： | 湖北省社会科学院经济研究中心 |
| 摘 要： | 城市的产生是社会分工发展的必然结果,是社会生产力发展到一个较高水平的标志。而城市和社会生产力发展水平的提高与交通运输业的发展有着密切的联系。据此,京九铁路的建成对沿线地区城镇发展和生产力布局将产生巨大的影响。一、京九铁路对沿线地区城镇兴起和发展效应1.京九铁路建成对推动城镇数量增加的效应。现代交通运输业的发展是城镇兴起和发展的重要因素之一,对于交通闭塞的欠发达地区来说,这一条显得尤其重要。京九铁路的建成,首先是铁路沿线基础设施的建成,在310.3公里(包括联络线)铁路线上,21个车站营造了建立城镇的人口集聚的外部环境。其次是为劳动力转移开辟了新的途径,据铁路车站设计方案初步测算,境内各车站铁路管理、调度、维修、装卸职工达到8千至1万人,年送达旅客500多万人次, |
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