基于可变修复水平的交通路网应急救援阶段恢复策略优化

重特大灾害往往会造成交通路段不同程度的损坏,使得交通路网陷入瘫痪,这不仅对人民生命财产安全带来隐患,更使得救援难度上升,因此恢复交通路网的连通性是首要任务。本文基于路段的可变修复水平提出应急救援阶段恢复策略优化模型,属于混合整数非线性规划问题,利用fmincon算法以及“蒙特卡罗模拟”进行1000万次循环得到最优派遣策略和恢复策略。通过算例分析,得出本文模型可以应用于大型交通路网修复工程并给出高效合理的救援策略,而且当实际中发生重大灾害后,对交通路网进行实际修复工作时,需要对实际路况进行评估,调整模型的参数从而使得模型效果达到最优。