高速公路多桥多隧沥青路面接缝处理施工质量控制

高速公路在穿越地形复杂的山区时，设计桥梁和隧道既缩短了公路建设里程，又避免了路基高填深挖施工。但由于桥隧在山区高速公路建设中所占比例较大，施工中桥头搭板、隧道混凝土道面与沥青混凝土下面层的接缝处理，即“白加黑”接缝处理，是路面施工的难点。沥青混凝土路面施工接缝和“白加黑”接缝的平整度直接影响着通车后的行车舒适性，如果接缝处的平整度不好，路面会产生下洼或凸起；接缝处压实度不够、结合强度不足、密实性差则会在接缝处产生裂纹，出现错台跳车，甚至坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用寿命。