| 基于随机控制理论的城市快速道路交通流模型 |
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| 引用本文： | 李宝强,范炳全.基于随机控制理论的城市快速道路交通流模型[J].上海海事大学学报,2001,22(4):23-25. |
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| 作者姓名： | 李宝强 范炳全 |
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| 作者单位： | 上海理工大学,上海,200093 |
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| 摘 要： | 根据城市快速道路交通流的特征,运用随机控制理论构建了城市快速道路交通流的数学模型,它包括一系列基于随机控制理论和布朗运动的非线性随机微分方程.这些模型可用于控制城市快速道路交通流的密度、速度,以实现平滑交通流的目标,实现实时交通控制的目的,从而降低城市快速道路交通系统的不稳定性,并提高交通安全性.
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| 关 键 词： | 交通流 非线性 随机控制 |
| 修稿时间： | 2001年6月7日 |
Model of Freeway Traffic Flow Based upon Theory of Stochastic Control |
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| Li Baoqiang,Fan Bingquan.Model of Freeway Traffic Flow Based upon Theory of Stochastic Control[J].Journal of Shanghai Maritime University,2001,22(4):23-25. |
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| Authors: | Li Baoqiang Fan Bingquan |
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| Institution: | Li Baoqiang Fan Bingquan |
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| Abstract: | In this paper, we presented a mathematical model for freeway traffic flow based upon theory of stochastic control. It consists of a set of nonlinear stochastic differential equations, driven by counting process martingales and Brownian motions. |
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| Keywords: | urban freeway traffic flow nonlinear stochastic control |
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